CX-3的內飾雖說沒有太多出挑的設計，但絕對不會讓人覺得平庸無趣。而在用料上，相比同價位的其他車型也絲毫不落下風。配置方面，CX-3主要以實用為主，這也是馬自達的一貫風格。
CX-3是基于馬自達2平臺打造而來，所以內飾也幾乎與馬自達2一模一樣，簡潔個性的內飾相信非常符合年輕消費者的胃口。
中控臺頂部雖采用的是硬質塑料進行覆蓋，不過表面采用了紋路處理，不會讓人產生廉價感。
副駕駛位置中控臺采用了貫穿式設計，也是中控臺的一大亮點。下部采用的皮質包裹以及紅色縫線則加深了車內的運動感。
方向盤造型沒太多可說的，如今馬自達旗下的車型均采用的是這款方向盤，手感無可挑剔。不過比較遺憾的是并沒有配備換擋撥片，希望國產后能夠增加這項配置。
飛翼式布局的儀表盤做工精致、顯示效果出色，實拍車型為高配車型，儀表盤中間為轉速表，右下方小液晶屏則顯示時速。
方向盤左側控制區集成了TCS OFF（車身穩定控制）、i-stop OFF（發動機啟停）按鍵以及大燈高度調節撥輪。
懸浮式設計的中控屏搭載馬自達“悅聯”多媒體系統，功能比較全面，布局位置也更利于駕駛安全。唯一的缺點在于7英寸的大小在同級中稍顯小氣。
多媒體系統的操作面板位于手剎右側，后方還設有手枕，操作起來非常方便。
在MX-5上出現的圓形出風口也出現在了CX-3上，材質做工和手感都非常出色。
單溫區恒溫空調采用三個旋鈕進行控制，旋鈕阻尼清晰不松散，完全沒有上手難度。
實拍車型還配備了HUD抬頭顯示系統，不過由于車輛無法點火，所以我們無法進一步知道其顯示效果。
CX-3的車門板上，在身體經常接觸的部位采用了翻毛皮和皮質進行覆蓋，車窗控制區還采用了仿碳纖維材質進行裝飾。
小結：由于目前是進口版車型，可選擇的配置并不豐富，僅有兩款。相信未來在國產后，CX-3上會出現更多更符合國人需求的配置。
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